Perusahaan Pengiriman Memperingatkan: Kemacetan Pelabuhan Global Serius

Liner giant Maersk said in a client advisory on its Asia-Mediterranean route: "Unprecedented conditions of severe port congestion around the world continue to cause delays on several routes on the Asia-Mediterranean route. This situation is driven by increased demand and supply across ports and across the board. These cumulative delays are now causing further gaps in flight schedules and causing multiple Asian flights to be separated by more than seven days."

Kemacetan di pelabuhan di Eropa dan Amerika Utara terus tinggi, membuat 12,4 persen kapasitas kapal global tidak tersedia, menurut kapal Korea Selatan HMM. Dari perspektif ini, keadaan normal, sebelum-pandemi di pasar adalah bahwa 2 persen dari kapasitas global terjebak dalam penundaan di suatu tempat.

Lars Jensen, CEO konsultan kapal Vespucci Maritime, mencatat melalui LinkedIn pagi ini bahwa jumlah kapal di dekat Long Beach dan Los Angeles kini telah turun menjadi 61 dari yang tertinggi lebih dari 100, menunjuk pada meningkatnya antrean di Pantai Timur dan Teluk AS. . Di luar Charleston, misalnya, ketinggian baru 31 kapal tercapai pada hari Rabu, sehingga tidak ada penerimaan untuk pintu keluar pemuatan pada hari Kamis dan Jumat pagi.

"So it appears that part of the reason for California's improvement isn't that the supply chain issues are being resolved -- the issues are just moving elsewhere," observes Lars Jensen.

Pengangkutan spot untuk kontainer 40 kaki dari Shanghai ke Los Angeles naik menjadi 11.030 kemarin, naik 3,3 persen dari minggu lalu dan 125 persen dari tahun lalu, menurut Drewry World Container Index.