Notifikasi terbaru! Perusahaan pelayaran besar menaikkan biaya mereka!
Maersk memperkirakan bahwa kemacetan rantai pasokan dan kekurangan peti kemas akibat lonjakan permintaan akan berlanjut hingga kuartal keempat 2021, dan kemudian kembali normal; Xie Huiquan, General Manager Evergreen Shipping, sebelumnya juga mengatakan kemacetan diperkirakan akan tertunda hingga kuartal ketiga. Namun pengurangan kemacetan tidak berarti bahwa tarif angkutan akan turun.
Menurut analisis Drewry, sebuah badan konsultan maritim Inggris yang terkenal, industri ini saat ini berada di puncak siklus peningkatan bisnis yang belum pernah terjadi sebelumnya. Drewry memperkirakan bahwa tarif angkutan akan turun pada tahun 2022, tetapi karena" tren pertumbuhan permintaan dan penawaran yang menguntungkan dan manajemen kapasitas yang terampil," perusahaan pelayaran akan berusaha mempertahankan keuntungan yang tinggi.
Seaspan, pemilik kapal peti kemas independen terbesar di dunia, mengatakan bahwa hot market di pasar perkapalan dapat berlanjut hingga 2023-2024. Awal tahun lalu, Seaspan telah membukukan 37 kapal secara gila-gilaan, dan kapal-kapal baru ini diharapkan akan dikirim pada paruh kedua tahun 2023 hingga pertengahan tahun 2024.
Perusahaan pelayaran besar baru-baru ini mengeluarkan pemberitahuan kenaikan harga yang baru.
Pesan saja, jangan tunggu, pasar pelayaran yang "gila" tidak akan bisa lepas dari demam dalam jangka pendek.