Ada lebih banyak gangguan di pasar barang pada bulan Juli-termasuk kebakaran di Kanada, banjir di Eropa, topan di China, dan wabah virus di Vietnam dan di tempat lain.
Saat musim pelayaran memanas, bencana alam ini telah memberikan tekanan tambahan pada industri yang sudah menggeliat.
Tarif angkutan secara keseluruhan terus meningkat, mencapai US$10.174/FEU, meningkat 466% dibandingkan Juli tahun lalu.
Tingginya permintaan konsumen untuk impor telah mendorong tarif angkutan trans-Pasifik ke rekor tertinggi:
-Tarif angkutan di Pantai Barat Asia mencapai US$18.346/FEU, lebih dari 6 kali lipat dibandingkan tahun lalu.
-Harga Pantai Timur Asia Amerika naik menjadi US$19.620/FEU, meningkat 487% dari Juli tahun lalu.
-Harga dari Asia hingga Eropa Utara telah melonjak 22% sejak akhir Juni menjadi USD 13.706/FEU, yang lebih dari dua setengah kali tingkat pada akhir tahun 2020
Tarif angkutan transatlantik juga meningkat pada bulan Juli:
-Harga dari Eropa hingga Pantai Timur Amerika Utara naik 6% menjadi US$6.013/FEU, tiga kali lipat dari harga tahun lalu.
-Pengangkutan dari Eropa ke Pantai Timur Amerika Selatan melonjak 56% menjadi US$3.311/FEU, hampir empat kali lipat dari tahun lalu.
Pada dasarnya, ongkos angkut memang mahal, tetapi karena hampir tidak ada kapasitas, banyak importir dan eksportir yang rela membayar mahal selain tarif tersebut, hanya untuk menjaga barang dalam perjalanan. Karena permintaan konsumen kuat dan tingkat persediaan masih tertinggal, harga tidak akan turun dalam jangka pendek.
