Penutupan Kota Shanghai Dan Kemacetan Pelabuhan Global Berdampak Bersama pada Pasar Pengiriman

Sekitar 10 persen armada kapal kontainer dunia tidak dapat bergerak karena kemacetan pelabuhan di China dan bagian lain dunia, menurut Ocean Networking Shipping (ONE).

CEO ONE Jeremy Nixon mengatakan pada konferensi Marine Money di Singapura pada tanggal 5 April bahwa kapal kontainer terjebak menunggu di daerah padat dan mengkonsumsi banyak bahan bakar jika kemacetan dapat diselesaikan untuk mendapatkan layanan tepat waktu lagi.

Menurut Departemen Pertanian AS, ada 5.587 kapal dalam armada kontainer global yang membawa 24,7 juta kontainer tahun lalu, menurut Intelijen Bloomberg.

Epidemi mahkota baru telah memasuki tahun ketiga, dan rantai pasokan global masih dipengaruhi oleh kekurangan tenaga kerja dan wabah. Orang dalam industri mengatakan bahwa sementara kemacetan di pelabuhan Pantai Barat AS akhirnya mereda setelah berbulan-bulan penundaan, blokade di kota-kota seperti Shanghai dan Shenzhen telah meningkatkan antrian kapal di lepas pantai China, yang dapat memperburuk penundaan kargo dalam beberapa bulan mendatang. dan akan mendongkrak biaya pengiriman.